BBE再考
BBE最初はいいと思いましたが、ソースによっては適用しないほうが良いものもあったりで、曲でシャッフルしている時とか、オリジナルのプレイリストだと、曲ごとに調整が必要でなんとなくブルーになります。しなきゃいいじゃんって言われそうですが・・・
アルバム単位で聞いてるときは、それほど苦になりませんが。
Mazda AXELA Sports 23S Daily bagatelles
(AXELA is, in the world, known as Mazda3)
BBE最初はいいと思いましたが、ソースによっては適用しないほうが良いものもあったりで、曲でシャッフルしている時とか、オリジナルのプレイリストだと、曲ごとに調整が必要でなんとなくブルーになります。しなきゃいいじゃんって言われそうですが・・・
アルバム単位で聞いてるときは、それほど苦になりませんが。
iPod Adapter買ってしまいました。
アダプターに差し込む直前に聞いていたところから再生が開始されます。これは、なかなかよくできていると思った。ただ、やはり本体から操作できないのは非常に不便。iPod 60Gにほとんどすべてのライブラリ(のぞくクラッシック)を入れている人間には、本体の操作でプレイリストにたどり着くのは非常に面倒だ。
とにかく、iPod自体のインターフェースが秀逸なのか、それに慣れた自分の体のためか、カーステのヘッドユニットでの選曲はやっかいだ。だいたいメニューが常にリセットされるのは、いかがなものか。iPodなら最後に選んだプレイリストに行くだけなら決定をクリックしていけばいいだけなのに・・・。毎回選ばないといけない。orz。この調子だと車載用にエディットした専用プレイリストを入れたiPod nanoを用意したくなる。
それからやっぱりMP3CDにした方が音が良いような気がします。ダイレクトにUSBでつながってくれるといいんですが・・・
Appleに車載器に参入してもらいたいなぁ。Mac miniを車載している強者は要るようですが、私はそこまでできない。
ところで、車載オーディオですが、これだけ安くなってきたのだから、マンマシンインターフェースと機能を分離するような規格は考えられていないのでしょうか?
例えば、標準的なインターフェースとして、ソースセレクト、ボリューム、←、→、640x120ドットディスプレイ、CD挿入口、トラフィックボタン、などが標準インターフェースで自動車メーカーが車に会わせてデザインする。中のユニットは色々な音響メーカーのものをセレクトして取り付けられる。こうなると、インテリアを損なうことなくオーディオもグレードアップできて非常に嬉しいんです。ハイエンドのマンマシンは、WVGAディスプレイとかナビを意識したものになると思います。
これだけ、(昔と比べれば)安くていい物が作れると、こういう付加価値が富裕国向けには、必要じゃないのでしょうか?アクセラの純正オーディオはそういう意味では、正しい方向を模索しているように見えますが、所詮、1メーカーの独自規格に過ぎません。やはり主要メーカーで統一した規格にならないと影響力はないですよね。
もしそうなれば、マンマシンインターフェース自体も量産車向けには、有名ブランドの社外品が登場したりするかもしれませんし。インテリアブランドのマンマシンインターフェースに高級オーディオメーカーのユニットを組み込むとか、楽しそうです。((これは、安全性の面からムズア香椎かもしれませんが。)
2DINもいいですが、もっとデザイン的自由度の高い規格があってもいいような気がします。
ただし、最近の傾向としては、車やオーディオに金はかけないみたいですから、無理ですかね。
ハイレベルインプット(スピーカー出力をアンプにつなぐ方法)からRCAピンコードでの接続に変えると…、劇的に音がくぁったぁ…
スピーカーを純正からパイオニアに変更したとき、外部アンプを投入した時は、ほとんど変化を感じなかったのが、今回は劇的に音がよくなりました。イコライザーも細かい設定が可能なので、音質も好みに変えられます。
ところで、BBEって何者?これでかなり音がはっきり変化します。なんだか、音がいきいきしてきます。
純正ヘッドユニットは、やっぱりそうとうショボイみたいだ。インテリア的には、社外品は難がありますが、インテリアより音重視の方は、ヘッドユニット交換、効果的です。特にスピーカー変えている人は変えないともったいないような。
純正ヘッドユニットの限界を感じたので、PIONEER DEH-P910というヘッドユニットに交換した。以前はロータリーコマンダーがお気に入りで、ソニーを使っていたのですが、ソニーがカーオーディオから撤退といことで、以前から興味のあったパイオニアとなりました。
05年11月以降のモデルでは、TBX-T005というカナックの取り付けキットで取り付けられます。ただし、空調の表示のみでオーディオの表示だけでなく時計表示もなくなってしまい、寂しい限りです。やはり内装のデザインとしては純正ヘッドユニットは捨てがたい。
慣れるしかないでしょうが・・・
本当のところは、2DINのナビ一体オーディオにしようと思っていましたが、ナビは値が張るので、また今度にすることに。今となっては珍しいCDナビの続投です。
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今回購入した高級機? |
| 検討もしなかったパイオニアの最高級機 | |
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機能が豊富なDEH-P810も捨てがたかった。 |
| 今回使用したTBX-T005 | |
| 05年11月の小変更前の人はTBX-T001が必要です。これちょっと高いですね。 |